4 Dec

تعرفه های جدید اینترنت مخابرات مشخص شد (آپدیت شد)

تعرفه های جدید اینترنت مخابرات مشخص شد (آپدیت شد)

تعرفه های جدید اینترنت مخابرات

تعرفه های جدید اینترنت مخابرات اعلام شد و این شرکت به کاربران خود، حداکثر سرعت 16 مگابیت بر ثانیه را با حجم 350 گیگابایت در اختیار مشترکان خود قرار می‌دهد. شرکت مخابرات ایران، تعرفه های جدید غیر حجمی اینترنت ثابت خود را اعلام کرد. این مدل جدید فروش اینترنت از روز دهم آذرماه اجرایی می‌شود …

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

تعرفه های جدید اینترنت مخابرات مشخص شد (آپدیت شد)

(image)

تعرفه های جدید اینترنت مخابرات اعلام شد و این شرکت به کاربران خود، حداکثر سرعت 16 مگابیت بر ثانیه را با حجم 350 گیگابایت در اختیار مشترکان خود قرار می‌دهد. شرکت مخابرات ایران، تعرفه های جدید غیر حجمی اینترنت ثابت خود را اعلام کرد. این مدل جدید فروش اینترنت از روز دهم آذرماه اجرایی می‌شود …

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

تعرفه های جدید اینترنت مخابرات مشخص شد (آپدیت شد)

3 Dec

تعرفه های جدید سرویس اینترنت غیر حجمی پیشگامان اعلام شد

تعرفه های جدید سرویس اینترنت غیر حجمی پیشگامان اعلام شد

اینترنت غیر حجمی پیشگامان

تعرفه های جدید اینترنت غیر حجمی پیشگامان اعلام شد و این سرویس جدید اینترنت پرسرعت با مصرف منصفانه طبق مصوبه 266 کمیسیون تنظیم مقررات در اختیار مشترکان قرار می‌گیرد. شرکت پیشگامان هم تعرفه های جدید سرویس غیر حجمی اینترنت خود را منتشر کرد. بر اساس اعلام این شرکت، کلیه تعرفه‌ها مطابق با مصوبه 266 سازمان …

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

تعرفه های جدید سرویس اینترنت غیر حجمی پیشگامان اعلام شد

(image)

تعرفه های جدید اینترنت غیر حجمی پیشگامان اعلام شد و این سرویس جدید اینترنت پرسرعت با مصرف منصفانه طبق مصوبه 266 کمیسیون تنظیم مقررات در اختیار مشترکان قرار می‌گیرد. شرکت پیشگامان هم تعرفه های جدید سرویس غیر حجمی اینترنت خود را منتشر کرد. بر اساس اعلام این شرکت، کلیه تعرفه‌ها مطابق با مصوبه 266 سازمان …

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

تعرفه های جدید سرویس اینترنت غیر حجمی پیشگامان اعلام شد

2 Dec

تعرفه سرویس های جدید شاتل مجدداً اعلام شد

تعرفه سرویس های جدید شاتل مجدداً اعلام شد

تعرفه سرویس های جدید شاتل مجدداً اعلام شد

پس از آنکه در بیانیه ای شاتل اعلام کرد که بنا به دلایلی مجبور به شده است، امروز دوباره این شرکت با توجه به مصوبه‌ی ۲۶۶ سازمان تنظیم مقررات سرویس های جدید خود را معرفی کرد. سرویس های جدید شاتل به صورت زیر است:

سرعت سرویس (Kbps)

ترافیک آستانه‌ی مصرف منصفانه (GB)

قیمت (تومان)

512

25

12,500

1024

40

20,000

2048

65

25,000

4096

110

40,000

8192

160

50,000

16384

320

80,000

 

لازم به ذکر است که نیمی از حجم این سرویس برای ترافیک بین الملل است. امکان استفاده ترکیبی از ترافیک بین الملل و داخلی وجود دارد و کاربران می توانند همه ترافیک را برای مصرف داخلی استفاده کنند.

نظر شما در خصوص سرویس های جدید شاتل چیست و در مقایسه با رقیبان آن را چگونه ارزیابی می کنید؟

تعرفه سرویس های جدید شاتل مجدداً اعلام شد

(image)

پس از آنکه در بیانیه ای شاتل اعلام کرد که بنا به دلایلی مجبور به شده است، امروز دوباره این شرکت با توجه به مصوبه‌ی ۲۶۶ سازمان تنظیم مقررات سرویس های جدید خود را معرفی کرد. سرویس های جدید شاتل به صورت زیر است:

سرعت سرویس (Kbps)

ترافیک آستانه‌ی مصرف منصفانه (GB)

قیمت (تومان)

512

25

12,500

1024

40

20,000

2048

65

25,000

4096

110

40,000

8192

160

50,000

16384

320

80,000

 

لازم به ذکر است که نیمی از حجم این سرویس برای ترافیک بین الملل است. امکان استفاده ترکیبی از ترافیک بین الملل و داخلی وجود دارد و کاربران می توانند همه ترافیک را برای مصرف داخلی استفاده کنند.

نظر شما در خصوص سرویس های جدید شاتل چیست و در مقایسه با رقیبان آن را چگونه ارزیابی می کنید؟

تعرفه سرویس های جدید شاتل مجدداً اعلام شد

27 Nov

چرخ های تیتانیومی ناسا هرگز پنجر نخواهند شد

چرخ های تیتانیومی ناسا هرگز پنجر نخواهند شد

چرخ های تیتانیومی ناسا هرگز پنجر نخواهند شد

یکی از مشکلات کلیدی سفرهای اکتشافی ناسا در سیاره مریخ، از دست دادن ماشین های مریخ نورد به دلایل مختلف فنی است. برای مثال ممکن است این مریخ نوردها در فضاهای سنگلاخی متوقف شوند یا آنتن های ارتباطی آنها از کار بیفتند یا حتی تایرهایشان اصطلاحا پنچر شوند. با این وجود محققین این سازمان اخیرا طراحی جدیدی برای تایر مریخ نوردها پیشنهاد کرده اند که می تواند مشکل پنچر شدن آنها را برای همیشه حل کند.

 

اولین ماشین های خارج از زمین ناسا که ماه نوردهای این سازمان به حساب می آمدند از چرخ های فلزی با فنرهای فولادی استفاده می کردند. چنین ساختاری باعث میشد چرخ های به کار رفته بدون نیاز به پر شدن با گاز بر روی سطح ماه کار کنند. با این وجود مشکل فنرهای فولادی، دفرمه شدن در طول زمان بود و به مرور چرخ های شکل دایره ای خود را از دست می دادند که در نهایت منجر به غیر قابل حرکت شدن ماه نورد میشد. در مدل جدید، ناسا از ایده چرخ هایی با فنرهای فولادی استفاده کرده و در عوض از مواد جدیدی برای ساخت استفاده کرده تا مشکل دفرمه شدن در طول زمان را حل کند. در چرخ های جدید به جای فولاد از آلیاژ نیکل-تیتانیوم استفاده شده است. ساختار مهندسی شده به کمک این آلیاژ کمک می کند تا بخش های کوچک چرخ به جای دفرمه شدن در طول زمان، تغییر موقعیت داده و باز هم به محل اصلی خود باز گردند. در اصطلاح به این نوع مهندسی، “ساختارهای دارای حافظه شکلی” گفته می شود. این ساختارها در طول زمان دچار تغییر شکل نمی شوند و می توانند برای مدت تقریبا نامحدودی بار دیگر به شکل اولیه خود باز گردند. با این که هدف اصلی از توسعه این چرخ ها استفاده از آنها در مریخ نوردها و کاوشگرهای ارسالی به سیارات دور دست است، می توان کاربردهای بر روی زمین هم برای آنها پیدا کرد. شاید انتظار ایجاد اصطکاک و گریپ برای یک ساختار تیتانیومی منطقی نباشد اما اگر این ساختار به وسیله موادی مانند پلاستیک پوشانده شود آنوقت می توان تایری به دست آورد که هرگز دچار پنچر شدن و دفرمه شدن به دلیل سقوط در چاله های جاده ای نخواهد شد.

چرخ های تیتانیومی ناسا هرگز پنجر نخواهند شد

(image)

یکی از مشکلات کلیدی سفرهای اکتشافی ناسا در سیاره مریخ، از دست دادن ماشین های مریخ نورد به دلایل مختلف فنی است. برای مثال ممکن است این مریخ نوردها در فضاهای سنگلاخی متوقف شوند یا آنتن های ارتباطی آنها از کار بیفتند یا حتی تایرهایشان اصطلاحا پنچر شوند. با این وجود محققین این سازمان اخیرا طراحی جدیدی برای تایر مریخ نوردها پیشنهاد کرده اند که می تواند مشکل پنچر شدن آنها را برای همیشه حل کند.

 (image)

اولین ماشین های خارج از زمین ناسا که ماه نوردهای این سازمان به حساب می آمدند از چرخ های فلزی با فنرهای فولادی استفاده می کردند. چنین ساختاری باعث میشد چرخ های به کار رفته بدون نیاز به پر شدن با گاز بر روی سطح ماه کار کنند. با این وجود مشکل فنرهای فولادی، دفرمه شدن در طول زمان بود و به مرور چرخ های شکل دایره ای خود را از دست می دادند که در نهایت منجر به غیر قابل حرکت شدن ماه نورد میشد. در مدل جدید، ناسا از ایده چرخ هایی با فنرهای فولادی استفاده کرده و در عوض از مواد جدیدی برای ساخت استفاده کرده تا مشکل دفرمه شدن در طول زمان را حل کند. در چرخ های جدید به جای فولاد از آلیاژ نیکل-تیتانیوم استفاده شده است. ساختار مهندسی شده به کمک این آلیاژ کمک می کند تا بخش های کوچک چرخ به جای دفرمه شدن در طول زمان، تغییر موقعیت داده و باز هم به محل اصلی خود باز گردند. در اصطلاح به این نوع مهندسی، “ساختارهای دارای حافظه شکلی” گفته می شود. این ساختارها در طول زمان دچار تغییر شکل نمی شوند و می توانند برای مدت تقریبا نامحدودی بار دیگر به شکل اولیه خود باز گردند. با این که هدف اصلی از توسعه این چرخ ها استفاده از آنها در مریخ نوردها و کاوشگرهای ارسالی به سیارات دور دست است، می توان کاربردهای بر روی زمین هم برای آنها پیدا کرد. شاید انتظار ایجاد اصطکاک و گریپ برای یک ساختار تیتانیومی منطقی نباشد اما اگر این ساختار به وسیله موادی مانند پلاستیک پوشانده شود آنوقت می توان تایری به دست آورد که هرگز دچار پنچر شدن و دفرمه شدن به دلیل سقوط در چاله های جاده ای نخواهد شد.

چرخ های تیتانیومی ناسا هرگز پنجر نخواهند شد

25 Nov

تراک های تسلا با قیمتی در حدود 150000 دلار وارد بازار خواهند شد

تراک های تسلا با قیمتی در حدود 150000 دلار وارد بازار خواهند شد

تراک های تسلا با قیمتی در حدود 150000 دلار وارد بازار خواهند شد

کمپانی تسلا هفته گذشته از دو خودروی جدید رونمایی کرد. یکی از این ماشین ها یک ابرخودروی الکتریکی به نام رودستر بود که چشم های بسیار زیادی را به خود خیره کرد و هنوز هم از تیتر اصلی اخبار خارج نشده و دیگری که اتفاقا هدف اصلی مراسم به حساب می آمد یک تراک الکتریکی با قابلیت هایی چشمگیر مانند مسافت 800 کیلومتری قابل پیمایش با یک بار شارژ و شتاب صفر تا صد 5.5 ثانیه ای بود. در زمان معرفی این تراک اعلام شد علاقمندان می توانند با پرداخت 5000 دلار آن را برای آینده پیش خرید کنند و باقی مانده قیمت را در زمان عرضه خودرو در سال 2019 پرداخت کنند.

با این حال به نظر می رسد قیمت نهایی این تراک خیلی زود مشخص شده است. ظاهرا تسلا دو مدل تراک Semi را روانه بازار خواهد کرد که یکی از آنها دارای مسافت قابل پیمایش 480 کیلومتری و دیگری 800 کیلومتری خواهند بود. قیمت این دو مدل نیز به ترتیب 150 و 180 هزار دلار تخمین زده شده است. علاوه بر این دو مدل، نسخه Founders هم به فروش خواهد رسید که قیمت آن 200 هزار دلار است و البته هنوز جزئیاتی درباره مشخصات فنی و تفاوت های آن با مدل های دیگر اعلام نشده است. در صورتی که این قیمت ها صحیح باشند باید گفت تسلا می تواند به سرعت به رقیبی بسیار خطرناک برای سایر تولید کنندگان ماشین های تراک تبدیل شود. در حال حاضر تراک های دیزلی قیمتی در حدود 120 هزار دلار دارند  و البته هزینه سوخت آنها سالانه صدها هزار دلار است. در چنین شرایطی تراک الکتریکی Semi می تواند تنها با صرفه جویی در مصرف سوخت در طول مدت کارکرد خود بیش از 200 هزار دلار سود نصیب رانندگان کند. گفته می شود کمپانی های بزرگ حمل و نقل ایالات متحده از همین حالا برای جایگزینی ناوگان دیزلی خود با تراک های مدرن تسلا اظهار علاقه کرده اند.

تراک های تسلا با قیمتی در حدود 150000 دلار وارد بازار خواهند شد

(image)

کمپانی تسلا هفته گذشته از دو خودروی جدید رونمایی کرد. یکی از این ماشین ها یک ابرخودروی الکتریکی به نام رودستر بود که چشم های بسیار زیادی را به خود خیره کرد و هنوز هم از تیتر اصلی اخبار خارج نشده و دیگری که اتفاقا هدف اصلی مراسم به حساب می آمد یک تراک الکتریکی با قابلیت هایی چشمگیر مانند مسافت 800 کیلومتری قابل پیمایش با یک بار شارژ و شتاب صفر تا صد 5.5 ثانیه ای بود. در زمان معرفی این تراک اعلام شد علاقمندان می توانند با پرداخت 5000 دلار آن را برای آینده پیش خرید کنند و باقی مانده قیمت را در زمان عرضه خودرو در سال 2019 پرداخت کنند.

با این حال به نظر می رسد قیمت نهایی این تراک خیلی زود مشخص شده است. ظاهرا تسلا دو مدل تراک Semi را روانه بازار خواهد کرد که یکی از آنها دارای مسافت قابل پیمایش 480 کیلومتری و دیگری 800 کیلومتری خواهند بود. قیمت این دو مدل نیز به ترتیب 150 و 180 هزار دلار تخمین زده شده است. علاوه بر این دو مدل، نسخه Founders هم به فروش خواهد رسید که قیمت آن 200 هزار دلار است و البته هنوز جزئیاتی درباره مشخصات فنی و تفاوت های آن با مدل های دیگر اعلام نشده است. در صورتی که این قیمت ها صحیح باشند باید گفت تسلا می تواند به سرعت به رقیبی بسیار خطرناک برای سایر تولید کنندگان ماشین های تراک تبدیل شود. در حال حاضر تراک های دیزلی قیمتی در حدود 120 هزار دلار دارند  و البته هزینه سوخت آنها سالانه صدها هزار دلار است. در چنین شرایطی تراک الکتریکی Semi می تواند تنها با صرفه جویی در مصرف سوخت در طول مدت کارکرد خود بیش از 200 هزار دلار سود نصیب رانندگان کند. گفته می شود کمپانی های بزرگ حمل و نقل ایالات متحده از همین حالا برای جایگزینی ناوگان دیزلی خود با تراک های مدرن تسلا اظهار علاقه کرده اند.

تراک های تسلا با قیمتی در حدود 150000 دلار وارد بازار خواهند شد

6 Oct

تاکسی های پرنده ایرباس از سال آینده عملیاتی خواهند شد

تاکسی های پرنده ایرباس از سال آینده عملیاتی خواهند شد

تاکسی های پرنده ایرباس از سال آینده عملیاتی خواهند شد

تقریبا سال گذشته بود که طرح های مفهومی کمپانی اروپایی ایرباس برای خودروهای پرنده معرفی شد. در این طرح ایرباس قصد داشت ماشین های تولید کند که قابلیت تبدیل شدن به وسیله های نقلیه هوایی مشابه هلکوپتر ها را داشتند. البته این طرح به منظور فروش گسترده به همه افراد ارائه نشده بود و برنامه ریزی اصلی برای ایجاد یک ناوگان حمل و نقل گسترده در اروپا صورت گرفته بود. ایرباس این طرح را با جدیت بیشتری دنبال کرده و حالا به نظر می رسد فاصله چندانی تا عملیاتی کردن آن ندارد.

روز گذشته ایرباس در بیانیه ای اعلام کرد طرح تاکسی های پرنده که در سال گذشته ارائه شده بود به زودی اولین پرواز خود را انجام خواهد داد. به گفته این شرکت تست های آزمایشی به وسیله مدل های بدون سرنشین انجام می شوند و در نهایت زمانی که برنامه ها به مرحله اجرا برسند هر تاکسی پرنده قابلیت حمل چهار سرنشین را خواهد داشت. بر این اساس از سال 2018 میلادی طرح تاکسی های پرنده در اروپا به وسیله ماشین های دارای راننده اجرا خواهد شد و به تدریج از سال 2023 میلادی این ماشین های پرنده بدون نیاز به راننده عمل خواهند کرد.

بر اساس اطلاعاتی که منتشر شده ظاهرا طرح تاکسی های پرنده نیز تغییر نکرده و ایرباس از ساختار چهار پره ای در آنها استفاده خواهد کرد. همه ماشین ها کاملا الکتریکی خواهند بود و این طرح قصد دارد آلودگی صوتی تولید شده را نیز به حداقل برساند. با این حال ایرباس تنها شرکتی نیست که به دنبال اجرایی کردن طرح تاکسی های پرنده رفته است. پیش از این اوبر نیز از برنامه خود برای عملیاتی کردن طرحی مشابه از سال 2020 سخن گفته بود و یک کمپانی آلمانی به نام Volocopter نیز از تاکسی های پرنده در دبی رونمایی کرده بود.

تاکسی های پرنده ایرباس از سال آینده عملیاتی خواهند شد

(image)

تقریبا سال گذشته بود که طرح های مفهومی کمپانی اروپایی ایرباس برای خودروهای پرنده معرفی شد. در این طرح ایرباس قصد داشت ماشین های تولید کند که قابلیت تبدیل شدن به وسیله های نقلیه هوایی مشابه هلکوپتر ها را داشتند. البته این طرح به منظور فروش گسترده به همه افراد ارائه نشده بود و برنامه ریزی اصلی برای ایجاد یک ناوگان حمل و نقل گسترده در اروپا صورت گرفته بود. ایرباس این طرح را با جدیت بیشتری دنبال کرده و حالا به نظر می رسد فاصله چندانی تا عملیاتی کردن آن ندارد.

روز گذشته ایرباس در بیانیه ای اعلام کرد طرح تاکسی های پرنده که در سال گذشته ارائه شده بود به زودی اولین پرواز خود را انجام خواهد داد. به گفته این شرکت تست های آزمایشی به وسیله مدل های بدون سرنشین انجام می شوند و در نهایت زمانی که برنامه ها به مرحله اجرا برسند هر تاکسی پرنده قابلیت حمل چهار سرنشین را خواهد داشت. بر این اساس از سال 2018 میلادی طرح تاکسی های پرنده در اروپا به وسیله ماشین های دارای راننده اجرا خواهد شد و به تدریج از سال 2023 میلادی این ماشین های پرنده بدون نیاز به راننده عمل خواهند کرد.

بر اساس اطلاعاتی که منتشر شده ظاهرا طرح تاکسی های پرنده نیز تغییر نکرده و ایرباس از ساختار چهار پره ای در آنها استفاده خواهد کرد. همه ماشین ها کاملا الکتریکی خواهند بود و این طرح قصد دارد آلودگی صوتی تولید شده را نیز به حداقل برساند. با این حال ایرباس تنها شرکتی نیست که به دنبال اجرایی کردن طرح تاکسی های پرنده رفته است. پیش از این اوبر نیز از برنامه خود برای عملیاتی کردن طرحی مشابه از سال 2020 سخن گفته بود و یک کمپانی آلمانی به نام Volocopter نیز از تاکسی های پرنده در دبی رونمایی کرده بود.

تاکسی های پرنده ایرباس از سال آینده عملیاتی خواهند شد

31 Jul

قیمت سرویس های جدید اینترنت نامحدود اعلام شد

قیمت سرویس های جدید اینترنت نامحدود اعلام شد

قیمت سرویس های جدید اینترنت نامحدود اعلام شد

پس از هفته ها بحث و جنجال پیرامون بسته های جدید سرویس اینترنت ثابت و گمانه زنی های متعدد درباره نحوه قیمت گذاری و سقف های در نظر گرفته شده برای اینترنت نامحدود، سرانجام امروز معاون سازمان تنظیم مقررات ارتباطات رادیویی نرخ های جدید اینترنت نامحدود را اعلام کرد. 

به گفته وی نرخ های جدید بر اساس 6 مدل سرعت اینترنت در نظر گرفته شده و تلاش شده هزینه نهایی اینترنت ماهانه برای کاربران کاهش پیدا کند. به علاوه محدودیت ارائه تکنولوژی نیز حذف شده و اپراتورها از این پس قادر خواهند بود متناسب با تقاضای سرعت کاربران، سرویس های ADSL، VDSL و فیبر نوری را در اختیار آنها قرار دهند. جدول نرخ های جدید اینترنت نامحدود به صورت زیر است:

سرعت اینترنت سقف اینترنت بین المللی سقف اینترنت داخلی قیمت ماهانه (تومان)
512 کیلوبیت تا 2 مگابیت بر ثانیه 10 گیگابایت 20 گیگابایت 20.000
512 کیلوبیت تا 2 مگابیت بر ثانیه (کم مصرف) 3 گیگابایت 6 گیگابایت 10.000
2 مگابیت تا 6 مگابیت بر ثانیه 10 گیگابایت 20 گیگابایت 35.000
6 مگابیت تا 20 مگابیت بر ثانیه 10 گیگابایت 20 گیگابایت 50.000
بیشتر از 20 مگابیت بر ثانیه (تجاری) تا 200 گیگابایت 1400 گیگابایت 250.000
50 مگابایت بر ثانیه (فیبر نوری) تا 200 گیگابایت 1400 گیگابایت

300.000

به گفته معاون سازمان تنظیم مقررات این قیمت ها طی هفته آینده به اپراتورها ابلاغ خواهد شد و آنها نیز حداکثر یک هفته فرصت دارند تا تعرفه های جدید را برای مشترکین خود اعمال کنند. بر اساس برنامه ریزی های انجام شده تمامی اپراتورهای کشور می بایست از شهریور ماه سرویس های حجمی خود را حذف کرده و سرویس های نامحدود را با قیمت های جدید جایگزین آنها نمایند.

قیمت سرویس های جدید اینترنت نامحدود اعلام شد

(image)

پس از هفته ها بحث و جنجال پیرامون بسته های جدید سرویس اینترنت ثابت و گمانه زنی های متعدد درباره نحوه قیمت گذاری و سقف های در نظر گرفته شده برای اینترنت نامحدود، سرانجام امروز معاون سازمان تنظیم مقررات ارتباطات رادیویی نرخ های جدید اینترنت نامحدود را اعلام کرد. 

به گفته وی نرخ های جدید بر اساس 6 مدل سرعت اینترنت در نظر گرفته شده و تلاش شده هزینه نهایی اینترنت ماهانه برای کاربران کاهش پیدا کند. به علاوه محدودیت ارائه تکنولوژی نیز حذف شده و اپراتورها از این پس قادر خواهند بود متناسب با تقاضای سرعت کاربران، سرویس های ADSL، VDSL و فیبر نوری را در اختیار آنها قرار دهند. جدول نرخ های جدید اینترنت نامحدود به صورت زیر است:

سرعت اینترنت سقف اینترنت بین المللی سقف اینترنت داخلی قیمت ماهانه (تومان)
512 کیلوبیت تا 2 مگابیت بر ثانیه 10 گیگابایت 20 گیگابایت 20.000
512 کیلوبیت تا 2 مگابیت بر ثانیه (کم مصرف) 3 گیگابایت 6 گیگابایت 10.000
2 مگابیت تا 6 مگابیت بر ثانیه 10 گیگابایت 20 گیگابایت 35.000
6 مگابیت تا 20 مگابیت بر ثانیه 10 گیگابایت 20 گیگابایت 50.000
بیشتر از 20 مگابیت بر ثانیه (تجاری) تا 200 گیگابایت 1400 گیگابایت 250.000
50 مگابایت بر ثانیه (فیبر نوری) تا 200 گیگابایت 1400 گیگابایت

300.000

به گفته معاون سازمان تنظیم مقررات این قیمت ها طی هفته آینده به اپراتورها ابلاغ خواهد شد و آنها نیز حداکثر یک هفته فرصت دارند تا تعرفه های جدید را برای مشترکین خود اعمال کنند. بر اساس برنامه ریزی های انجام شده تمامی اپراتورهای کشور می بایست از شهریور ماه سرویس های حجمی خود را حذف کرده و سرویس های نامحدود را با قیمت های جدید جایگزین آنها نمایند.

قیمت سرویس های جدید اینترنت نامحدود اعلام شد

26 Aug

گوشی های دارای پردازنده های اسنپ دراگون 800 و 801 به اندروید 7 بروزرسانی نخواهند شد

گوشی های دارای پردازنده های اسنپ دراگون 800 و 801 به اندروید 7 بروزرسانی نخواهند شد

گوشی های دارای پردازنده های اسنپ دراگون 800 و 801 به اندروید 7 بروزرسانی نخواهند شد

با عرضه نسخه نهایی اندروید، یکی از اصلی ترین پرسش های بسیاری از کاربران تلفن های هوشمند، زمان بروزرسانی دستگاه های آنها به اندروید 7 است. ارائه آپدیت های نرم افزاری در واقع جزو مهم ترین دغدغه های کاربرانی است که از گوشی های قدیمی تر استفاده می کنند و این مساله تا آنجا پیش رفته که عده بسیاری عقیده دارند شرکت های سازنده برای آنکه خریدارانی برای گوشی های جدید خود داشته باشند، از بروزرسانی مدل های قدیمی تر خودداری می کنند. حالا خبر رسیده که تمامی دستگاه هایی که از پردازنده های اسنپ دراگون 800 و اسنپ دراگون 801 استفاده می کنند هرگز بروزرسانی اندروید 7 را دریافت نخواهند کرد.

بر اساس اطلاعاتی که حساب کاربری LlabToorFeR منتشر کرده، کوالکام تصمیمی برای بروزرسانی درایورهای گرافیکی Vulkan API برای چیپست های اسنپ دراگون 800 و اسنپ دراگون 801 ندارد و همین نکته باعث می شود دستگاه هایی که از این دو پردازنده استفاده می کنند امکان دریافت آپدیت های اندروید 7 را نداشته باشند. از جمله دستگاه هایی که از این دو پردازنده استفاده می کردند می توان به نکسوس 5 محبوب گوگل، خانواده گوشی های اکسپریا Z3، مدل One M8 کمپانی HTC و گلکسی اس 5 سامسونگ اشاره کرد که این اتفاق به معنی عدم بروزرسانی این دستگاه ها به اندروید 7 نوگا خواهد بود.

چیپست های اسنپ دراگون 800 و 801 بر اساس معماری چهارهسته ای و 32 بیتی Krait ساخته شده اند و در تولید آنها از فرایند 28 نانومتری استفاده شده بود. دستگاه هایی که از این دو پردازنده استفاده می کردند توانسته اند با موفقیت نسخه 6 اندروید را اجرا کنند اما با این حال تصمیم کوالکام برای بروزرسانی نکردن API گرافیکی باعث خواهد شد امکان توسعه فایل های مورد نیاز برای آپدیت بعدی سیستم عامل در این دستگاه ها وجود نداشته باشد. البته این خبر همچنان در حد شایعه است اما بر اساس شواهد به نظر می رسد کوالکام تصمیم نهایی خود را گرفته و استفاده کنندگان از این دستگاه ها می بایست به اندروید 6 مارشمالو اکتفا کنند.

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

گوشی های دارای پردازنده های اسنپ دراگون 800 و 801 به اندروید 7 بروزرسانی نخواهند شد

(image)

با عرضه نسخه نهایی اندروید، یکی از اصلی ترین پرسش های بسیاری از کاربران تلفن های هوشمند، زمان بروزرسانی دستگاه های آنها به اندروید 7 است. ارائه آپدیت های نرم افزاری در واقع جزو مهم ترین دغدغه های کاربرانی است که از گوشی های قدیمی تر استفاده می کنند و این مساله تا آنجا پیش رفته که عده بسیاری عقیده دارند شرکت های سازنده برای آنکه خریدارانی برای گوشی های جدید خود داشته باشند، از بروزرسانی مدل های قدیمی تر خودداری می کنند. حالا خبر رسیده که تمامی دستگاه هایی که از پردازنده های اسنپ دراگون 800 و اسنپ دراگون 801 استفاده می کنند هرگز بروزرسانی اندروید 7 را دریافت نخواهند کرد.

بر اساس اطلاعاتی که حساب کاربری LlabToorFeR منتشر کرده، کوالکام تصمیمی برای بروزرسانی درایورهای گرافیکی Vulkan API برای چیپست های اسنپ دراگون 800 و اسنپ دراگون 801 ندارد و همین نکته باعث می شود دستگاه هایی که از این دو پردازنده استفاده می کنند امکان دریافت آپدیت های اندروید 7 را نداشته باشند. از جمله دستگاه هایی که از این دو پردازنده استفاده می کردند می توان به نکسوس 5 محبوب گوگل، خانواده گوشی های اکسپریا Z3، مدل One M8 کمپانی HTC و گلکسی اس 5 سامسونگ اشاره کرد که این اتفاق به معنی عدم بروزرسانی این دستگاه ها به اندروید 7 نوگا خواهد بود.

چیپست های اسنپ دراگون 800 و 801 بر اساس معماری چهارهسته ای و 32 بیتی Krait ساخته شده اند و در تولید آنها از فرایند 28 نانومتری استفاده شده بود. دستگاه هایی که از این دو پردازنده استفاده می کردند توانسته اند با موفقیت نسخه 6 اندروید را اجرا کنند اما با این حال تصمیم کوالکام برای بروزرسانی نکردن API گرافیکی باعث خواهد شد امکان توسعه فایل های مورد نیاز برای آپدیت بعدی سیستم عامل در این دستگاه ها وجود نداشته باشد. البته این خبر همچنان در حد شایعه است اما بر اساس شواهد به نظر می رسد کوالکام تصمیم نهایی خود را گرفته و استفاده کنندگان از این دستگاه ها می بایست به اندروید 6 مارشمالو اکتفا کنند.

برای اطلاع از جدیدترین اخبار دنیای دیجیتال، قیمت انواع قطعات سخت افزاری و تجهیزات الکترونیکی، آگاهی از اخبار مرتبط با تکنولوژی از جمله نوسان قیمت ارز، تصاویر، ویدئوها و مطالب آموزشی اختصاصی به کانال تلگرام وب سایت سخت افزار بپیوندید:

گوشی های دارای پردازنده های اسنپ دراگون 800 و 801 به اندروید 7 بروزرسانی نخواهند شد

استخدام

12 Jul

لکه های زرد رنگ بر روی صفحه وان پلاس 3 خبرساز شد

لکه های زرد رنگ بر روی صفحه وان پلاس 3 خبرساز شد

صفحه وان پلاس 3

همانطور که می‌دانید، پرچمدار جدید کمپانی وان پلاس با نام وان پلاس 3 (OnePlus 3) چندی پیش با مشخصات در سطح یک پرچمدار روانه بازار شد. امکانات و مشخصات قدرتمند این پرچمدار چینی با قیمت 400 دلاری آن (حدودا نصف قیمت گلکسی اس 7)، بسیاری از خریداران را به یک پرچمدار اندرویدی ارزان قیمت امیدوار …

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

لکه های زرد رنگ بر روی صفحه وان پلاس 3 خبرساز شد

(image)

همانطور که می‌دانید، پرچمدار جدید کمپانی وان پلاس با نام وان پلاس 3 (OnePlus 3) چندی پیش با مشخصات در سطح یک پرچمدار روانه بازار شد. امکانات و مشخصات قدرتمند این پرچمدار چینی با قیمت 400 دلاری آن (حدودا نصف قیمت گلکسی اس 7)، بسیاری از خریداران را به یک پرچمدار اندرویدی ارزان قیمت امیدوار …

نوشته اولین بار در پدیدار شد.

لکه های زرد رنگ بر روی صفحه وان پلاس 3 خبرساز شد

کرمان نیوز

27 Jun

با پتنت های جدید سامسونگ، طراحی دکمه ی هوم و سنسور اثر انگشت متفاوت خواهد شد

با پتنت های جدید سامسونگ، طراحی دکمه ی هوم و سنسور اثر انگشت متفاوت خواهد شد

با پتنت های جدید سامسونگ، طراحی دکمه ی هوم و سنسور اثر انگشت متفاوت خواهد شد

با وجود اینکه بسیاری از کمپانی ها دکمه ی سخت افزاری بر روی گوشی را به طور کامل حذف کرده اند، اما هنوز سامسونگ و اپل دو سازنده ی برتر گوشی های هوشمند طبق سنت قدیمی خود از این دکمه ها در گوشی های خود استفاده میکنند و هر دو کمپانی سنسور اثر انگشت را نیز با این دکمه ها یکپارچه کرده اند. انتخاب مکان قرار گیری سنسور انگشت نیز بین کمپانی ها متفاوت بوده است هر چند متدوال ترین مکان گیری در جلوی گوشی یا پائین تر از لنز دوربین اصلی بوده است. همچنین شکل هندسی دکمه ی هوم نیز متنوع بوده است. اکنون سامسونگ پتنتی را در این مورد به ثبت رسانده است که شاهد شکلی متفاوت از دکمه ی هوم در مدارک این پتنت هستیم.

 

با توجه به جدیدترین پتنت ثبت شده از سوی سامسونگ، به نظر میرسد که این کمپانی کره ای قصد دارد با استفاده از اشکال مختلف هندسی، دکمه ی سخت افزاری هوم و سنسور اثر انگشت را باز طراحی کند. در حال حاضر همان طور که گفته شد، مکان قرار گیری دکمه ی هوم در گوشی های سامسونگ در پائین صفحه نمایش است که با سنسور اثر انگشت یکپارچه شده است. اما در پتنت جدید این گونه که نشان داده شده است، نه تنها مکان قرار گیری این دو تغییر داده شده است، بلکه شکل هندسی دکمه ی هوم نیز تغییر کرده است.

تغییر شکل هندسی بدین گونه است که اکنون به جای دکمه ی مستطیل شکل، شاهد یک دکمه ی دایره ای شکل درون یک مربع هستیم و در حالی که مکان قرار گیری دکمه در گوشی های فعلی در جلوی صفحه نمایش استف در این پتنت مکان دکمه نیز به قسمت پشت گوشی انتقال یافته است. اگر سامسونگ از این پتنت در گوشی های خود استفاده کند، احتمالا باید سال آینده شاهد گوشی های متفاوتی از سری گلکسی اس سامسونگ باشیم که طراحی آنها کاملا نسبت به نسل فعلی دگرگون شده اند اما با توجه به گزارشات پیش از این که نشان از این داشت، در نسل های بعدی از فناوری استفاده خواهد شد که سنسور اثر انگشت در داخل صفحه نمایش قرار خواهد گرفتف امکان استفاده از این پتنت ها کم است.

به طور کلی شایعات حاکی از این دارند که در نسل های آینده ی گوشی های سامسونگ و اپل، شاهد گوشی هایی بدون هیچ گونه حاشیه ی صفحه نمایش و به نوعی تمام شیشه ای خواهیم بود. هر چند در سال های گذشته نیز شاهد این دسته از شایعات بوده ایم در حالی که اتفاق خاصی در محصولات نهایی رخ نداد. اما در هر صورت با نگاهی به سری Edge گوشی های سامسونگ، این پتانسیل را میتوان در آینده ی گوشی های هوشمند مشاهده کرد. باید صبر کرد و دید در آینده چه اتفاقاتی در طراحی گوشی های هوشمند خواهد افتاد.

با پتنت های جدید سامسونگ، طراحی دکمه ی هوم و سنسور اثر انگشت متفاوت خواهد شد

(image)

با وجود اینکه بسیاری از کمپانی ها دکمه ی سخت افزاری بر روی گوشی را به طور کامل حذف کرده اند، اما هنوز سامسونگ و اپل دو سازنده ی برتر گوشی های هوشمند طبق سنت قدیمی خود از این دکمه ها در گوشی های خود استفاده میکنند و هر دو کمپانی سنسور اثر انگشت را نیز با این دکمه ها یکپارچه کرده اند. انتخاب مکان قرار گیری سنسور انگشت نیز بین کمپانی ها متفاوت بوده است هر چند متدوال ترین مکان گیری در جلوی گوشی یا پائین تر از لنز دوربین اصلی بوده است. همچنین شکل هندسی دکمه ی هوم نیز متنوع بوده است. اکنون سامسونگ پتنتی را در این مورد به ثبت رسانده است که شاهد شکلی متفاوت از دکمه ی هوم در مدارک این پتنت هستیم.

 

با توجه به جدیدترین پتنت ثبت شده از سوی سامسونگ، به نظر میرسد که این کمپانی کره ای قصد دارد با استفاده از اشکال مختلف هندسی، دکمه ی سخت افزاری هوم و سنسور اثر انگشت را باز طراحی کند. در حال حاضر همان طور که گفته شد، مکان قرار گیری دکمه ی هوم در گوشی های سامسونگ در پائین صفحه نمایش است که با سنسور اثر انگشت یکپارچه شده است. اما در پتنت جدید این گونه که نشان داده شده است، نه تنها مکان قرار گیری این دو تغییر داده شده است، بلکه شکل هندسی دکمه ی هوم نیز تغییر کرده است.

(image)

تغییر شکل هندسی بدین گونه است که اکنون به جای دکمه ی مستطیل شکل، شاهد یک دکمه ی دایره ای شکل درون یک مربع هستیم و در حالی که مکان قرار گیری دکمه در گوشی های فعلی در جلوی صفحه نمایش استف در این پتنت مکان دکمه نیز به قسمت پشت گوشی انتقال یافته است. اگر سامسونگ از این پتنت در گوشی های خود استفاده کند، احتمالا باید سال آینده شاهد گوشی های متفاوتی از سری گلکسی اس سامسونگ باشیم که طراحی آنها کاملا نسبت به نسل فعلی دگرگون شده اند اما با توجه به گزارشات پیش از این که نشان از این داشت، در نسل های بعدی از فناوری استفاده خواهد شد که سنسور اثر انگشت در داخل صفحه نمایش قرار خواهد گرفتف امکان استفاده از این پتنت ها کم است.

(image)

به طور کلی شایعات حاکی از این دارند که در نسل های آینده ی گوشی های سامسونگ و اپل، شاهد گوشی هایی بدون هیچ گونه حاشیه ی صفحه نمایش و به نوعی تمام شیشه ای خواهیم بود. هر چند در سال های گذشته نیز شاهد این دسته از شایعات بوده ایم در حالی که اتفاق خاصی در محصولات نهایی رخ نداد. اما در هر صورت با نگاهی به سری Edge گوشی های سامسونگ، این پتانسیل را میتوان در آینده ی گوشی های هوشمند مشاهده کرد. باید صبر کرد و دید در آینده چه اتفاقاتی در طراحی گوشی های هوشمند خواهد افتاد.

با پتنت های جدید سامسونگ، طراحی دکمه ی هوم و سنسور اثر انگشت متفاوت خواهد شد

ساخت بنر